Gonzalo Giuli respondi\u00f3 a los dichos de Vanesa Acevedo desde la Banca Ciudadana en el Concejo Deliberante, realizando una descripci\u00f3n detallada del problema del tr\u00e1nsito en la ciudad. \u201cEs un problema que excede el control que se realiza\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
En su intervenci\u00f3n, Giuli, quien en su momento fue director de Tr\u00e1nsito, habl\u00f3 no solo desde su rol como concejal, sino tambi\u00e9n con el conocimiento adquirido en su gesti\u00f3n anterior.<\/p>\n\n\n\n
Declar\u00f3:<\/p>\n\n\n\n
“Por supuesto, en primer lugar, queremos solidarizarnos con Vanesa. Sabemos la gravedad del accidente y las lesiones que ha sufrido su hija, algo que ella misma ha expresado. Tambi\u00e9n ha mencionado que tuvo suerte, porque podr\u00edamos estar hablando de una v\u00edctima fatal. En nuestra ciudad ya hemos tenido casos as\u00ed, y, con la situaci\u00f3n actual, seguramente los seguiremos teniendo en el futuro. Cuando ella habla del dolor, nos referimos a da\u00f1os incuantificables. Podemos medir cu\u00e1nto se gasta en salud por accidentes de tr\u00e1nsito, cu\u00e1ntos son los costos administrativos, pero el dolor de las v\u00edctimas y sus familias no puede cuantificarse. La persona accidentada pierde la posibilidad de moverse, de desarrollar su vida cotidiana, de estudiar, de compartir con amigos y, en casos como este, queda postrada en una cama. La verdad es que es preocupante.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Giuli enfatiz\u00f3 que el problema del tr\u00e1nsito no se reduce \u00fanicamente a los controles:<\/p>\n\n\n\n
“Cuando tratamos este tema, siempre escucho que hay que hacer algo, que hay que reforzar los controles. Pero el control es solo una parte del problema; el problema del tr\u00e1nsito es mucho m\u00e1s amplio y tiene que ver con la educaci\u00f3n. Y cuando hablo de educaci\u00f3n, no me refiero solo a las escuelas: el tr\u00e1nsito deber\u00eda ser una materia en los colegios hace mucho tiempo. La principal causa de muerte en personas menores de 35 a\u00f1os son los accidentes de tr\u00e1nsito. Nos preocupamos por las drogas y la delincuencia, pero esto tambi\u00e9n es un problema enorme, y muchas veces lo ignoramos.”<\/p>\n\n\n\n
Luego, propuso que el expediente presentado por la vecina sea enviado al Departamento Ejecutivo y que se convoque a una reuni\u00f3n con todas las partes involucradas, incluyendo a la Justicia:<\/p>\n\n\n\n
“Si bien Vanesa reconoci\u00f3 la buena intenci\u00f3n de la Direcci\u00f3n de Tr\u00e1nsito y de la Secretar\u00eda de Seguridad, necesitamos involucrar tambi\u00e9n a la Justicia. Desde hace tiempo hablamos de la legalidad o no de ciertas ordenanzas, pero tenemos juzgados que podr\u00edan intervenir. S\u00e9 que los juzgados tambi\u00e9n tienen dificultades, cuellos de botella y falta de recursos, pero es urgente que nos sentemos a discutir qui\u00e9n asume la responsabilidad legal de estos asuntos.”<\/p>\n\n\n\n
Sobre las dificultades para implementar soluciones efectivas, expres\u00f3:<\/p>\n\n\n\n
“No podemos pretender que una ciudad resuelva sola un problema que requiere pol\u00edticas nacionales y provinciales. Adem\u00e1s, los recursos son escasos. Uno puede asumir un cargo con muchas intenciones, pero cuando se encuentra con la falta de herramientas y la imposibilidad de adquirir nuevas, la frustraci\u00f3n es inevitable. Lo digo con conocimiento de causa: cuando fui director de Tr\u00e1nsito, no dud\u00e9 en ponerme un chaleco y salir a dar charlas en las escuelas para suplir la falta de recursos. Lo mismo le pasa al actual director de Tr\u00e1nsito. Es un puesto desgastante. Desde el primer d\u00eda en el cargo hasta hoy, vi c\u00f3mo envejecen quienes lo ocupan. Es un trabajo que no te deja vivir tranquilo: cualquier ruido en la ciudad te altera, te despierta a la madrugada. No quiero ni imaginar lo que sienten quienes han sido v\u00edctimas de accidentes.”<\/p>\n\n\n\n
Sobre la concientizaci\u00f3n y la responsabilidad individual, se\u00f1al\u00f3:<\/p>\n\n\n\n
“Siempre han venido personas de Estrellas Amarillas intentando concientizar. Sin embargo, el problema tambi\u00e9n es cultural. Un pol\u00edtico libertario dijo hace poco que el problema es que ‘somos argentinos’. Y algo de raz\u00f3n hay en eso. Si hacemos una encuesta en la calle, todos dir\u00e1n que los dem\u00e1s manejan mal, pero que ellos manejan bien. Es un problema gigantesco y la soluci\u00f3n debe abordarse desde distintos frentes. No podemos depender solo del control: si as\u00ed fuera, en Col\u00f3n necesitar\u00edamos 100 agentes de tr\u00e1nsito.”<\/p>\n\n\n\n
Giuli tambi\u00e9n hizo hincapi\u00e9 en la importancia de los ex\u00e1menes para obtener la licencia de conducir:<\/p>\n\n\n\n
“Hace un a\u00f1o que Col\u00f3n implement\u00f3 pruebas de manejo de manera ininterrumpida para otorgar la primera licencia. Ya no es simplemente dar una vuelta por el centro y estacionar. Hay personas a las que se les rechaza la licencia porque no est\u00e1n capacitadas para manejar, y duele, porque muchos la necesitan para trabajar. Pero no podemos darle un carnet a alguien que no sabe conducir. Seg\u00fan coment\u00f3 la vecina, la persona involucrada en este accidente no ten\u00eda carnet. En mis primeros meses de gesti\u00f3n, en cada control vehicular encontr\u00e1bamos a muchas personas sin licencia. Entonces, \u00bfc\u00f3mo se educa a esa gente que ya est\u00e1 en la calle manejando? \u00bfQui\u00e9n los educa? \u00bfSus padres con sus costumbres? \u00bfUn amigo? Tambi\u00e9n hay responsabilidad individual y familiar en esto.”<\/p>\n\n\n\n
Sobre la problem\u00e1tica de los menores de edad conduciendo sin permiso, sostuvo:<\/p>\n\n\n\n
“Estamos cansados de hablar con padres y madres, e incluso abuelos, sobre sus hijos menores que conducen irresponsablemente. La respuesta suele ser: ‘Hace lo que quiere’. Pero no es as\u00ed: si tu hijo maneja una moto sin luces, sin frenos y con un escape ruidoso que no deja dormir a nadie, hay una responsabilidad familiar que asumir. No podemos poner un agente de tr\u00e1nsito en cada esquina. Y adem\u00e1s, vivimos en una \u00e9poca en la que tenemos que ser austeros. No podemos reformular \u00e1reas del municipio porque no sobra gente. Entonces, debemos buscar soluciones realistas.”<\/p>\n\n\n\n
Para concluir, Giuli pidi\u00f3 que el expediente pase al Departamento Ejecutivo y que se convoque a la Justicia para encontrar soluciones concretas:<\/p>\n\n\n\n
“Llamemos a la Justicia, a los juzgados, porque se han presentado casos con nombres y pruebas, pero los expedientes han dado vueltas sin respuesta. No podemos quedarnos en eso. El intendente tambi\u00e9n tiene una responsabilidad en esto. Debemos unir esfuerzos para encontrar una soluci\u00f3n local, aunque no ser\u00e1 m\u00e1gica. Sin una pol\u00edtica nacional clara sobre el tr\u00e1nsito, con la descentralizaci\u00f3n que plantea el Estado Nacional, no llegaremos a nada.”<\/p>\n\n\n\n
Sobre la necesidad de educar mejor a los conductores, finaliz\u00f3:<\/p>\n\n\n\n
“Hoy en d\u00eda, en Argentina, obtener la licencia de conducir parece cada vez m\u00e1s f\u00e1cil. Pero si la gente no sabe manejar, \u00bfc\u00f3mo educamos? Muchos conductores en Col\u00f3n desconocen que la velocidad m\u00e1xima en los bulevares es de 40 km\/h, no 60. El 55% de los accidentes en la ciudad ocurren en los bulevares. \u00bfLa soluci\u00f3n es llenar de lomos de burro? Quiz\u00e1s. Pero tambi\u00e9n tenemos que asumir nuestra responsabilidad.”<\/p>\n\n\n\n
En relaci\u00f3n con las infracciones m\u00e1s comunes, enfatiz\u00f3:<\/p>\n\n\n\n
“El principal factor de los accidentes no es la velocidad ni los escapes ruidosos: son los celulares. Y nadie le presta atenci\u00f3n a eso. S\u00e9 que hay motos sin luces y conductores imprudentes, pero lo m\u00ednimo que podemos hacer es no usar el celular al volante. Y esto no tiene que ver con el nivel econ\u00f3mico: en Col\u00f3n, la ley la infringe todo el mundo.”<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, insisti\u00f3 en que el problema del tr\u00e1nsito debe tratarse con urgencia:<\/p>\n\n\n\n
“En Col\u00f3n se ha duplicado el secuestro de veh\u00edculos fuera de regla. En el \u00faltimo operativo en el que particip\u00e9, de 20 motos secuestradas, 17 no ten\u00edan freno delantero. Y cuando les preguntamos c\u00f3mo frenaban, respond\u00edan: ‘Con el trasero’. No saben manejar. La Argentina debe tomarse en serio el tema del tr\u00e1nsito.”<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, insisti\u00f3 en que el problema del tr\u00e1nsito debe tratarse con urgencia:<\/p>\n\n\n\n
“En Col\u00f3n se ha duplicado el secuestro de veh\u00edculos fuera de regla. En el \u00faltimo operativo en el que particip\u00e9, de 20 motos secuestradas, 17 no ten\u00edan freno delantero. Y cuando les preguntamos c\u00f3mo frenaban, respond\u00edan: ‘Con el trasero’. No saben manejar. La Argentina debe tomarse en serio el tema del tr\u00e1nsito.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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